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Ouvrages CONDURIL en Angola

Label5

Projet et réalisation de l'appontement et construction de Spoolbase - Dande

Désignation Projet et réalisation de l'appontement et construction de la Spoolbase du Dande
Localisation République d’Angola, Province de Bengo, Dande
Description BÂTIMENT: 5619 m2 (surface couverte) a) Services: 910 m2 b) Installations industrielles: 2445 m2 c) Dortoirs : 1940 m2 d) Zones de loisirs : 315 m2 e) Infrastructures

1) APPONTEMENT a) 3 quais accostables b) longueur totale : 610 mètres c) largeur minimum : 20 mètres d) largeur maximum : 50 mètres e) profondeur maximum : 11 mètres

2) ENROCHEMENT : 245.000 m3 3) MOUVEMENT DES TERRES : 450.000 m3 4) PALPLANCHES : 2.059 t 5) MAIN D'ŒUVRE : 331.750 heures
Début/Fin 2004/2006
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Technip Group
Label6

Construction du nouveau pont sur la rivière Cavaco à Benguela - Benguela

Désignation Construction du nouveau pont sur la rivière Cavaco à Benguela
Localisation Province de Benguela, Benguela
Description Le nouveau pont sur la rivière Cavaco est une superstructure mixte acier/béton, constituée d'un tablier de 172 m de long et de 18 m de large. Il possède 2 limites et 5 piles supportées par un total de 56 pieux.

Les principaux travaux réalisés sont les suivants:

Sondages, pieux moulés, batardeaux, semelles en béton armé, piles en béton armé, appareils d'appui, structure métallique, tablier en béton armé, revêtement et finitions (éclairage, signalisation, drainages, etc.).

Longueur totale en pieux : 2,4 Km Volume total de béton : 4.000 m3 Acier en barre : 514.000 Kg Acier structure métallique: 419.000 Kg Heures de main-d'œuvre : 310.314 h
Début/Fin 2004/2005
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage INEA – Institut des routes d'Angola
Label7

Réhabilitation du pont sur la rivière Cunene - Xangongo

Désignation Réhabilitation du pont sur la rivière Cunene, à Xangongo
Localisation Province de Cunene, Xangongo
Description De nouveaux appuis et murs en aile ont été réalisés 8 piles-pieux métalliques ont aussi été exécutées, ainsi que les poutres correspondantes pour supporter la structure métallique du pont, avec le pont toujours ouvert à la circulation.

Pont métallique d'une longueur de 78 mètres. Béton armé : 500 m3 Excavation : 500 m3 Remblais : 1.280 m3 Piles métalliques : 300 m
Début/Fin 2003/2004
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage INEA – Institut des routes d'Angola
Label8

Réhabilitation du nouveau pont des Cachoeiras - Kwanza Sul

Désignation Réhabilitation du nouveau pont des cachoeiras, route Sumbe – Gabela Kwanza-Sud
Localisation Province de Kwanza Sul, Porto Amboím
Description Le nouveau pont des cachoeiras, sur le Rio Queve, partiellement détruit pendant la guerre, a été totalement restauré. Longueur total du pont: 252 mètres. Le pont es composé de 18 travées de 14 mètres chacune.

Les travaux de restauration ont inclue la peinture de la superstructure de voie, ainsi que le revêtement, la signalisation et les drainages. Projet: Conduril Contrôle: ISQ
Début/Fin 01-2003 / 11-2003
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage INEA – Institut des routes d'Angola
Label9

Projet de construction du pont d'accostage - Porto Amboím

Désignation Projet de construction du pont d'accostage à Porto Amboím
Localisation République d'Angola, Province de Kwanza Sul, Porto Amboím
Description La structure comprend une plateforme d'accostage de 15,0 x 25,0 m2 construite dans une zone dont les fonds sont situés entre - 6,00 et - 7,00 par rapport au ZH, permettant par conséquent l'accostage des bateaux ayant jusqu'à 6 m de tirant d'eau.

La liaison de cette plateforme avec la terre ferme est réalisée par une passerelle de 5,0 m de large et de 75,0 m de long. L'appui sur la terre ferme est concrétisé par une plinthe en béton armé qui contient les remblais de la plateforme d'accès au pont d'accostage.

La plateforme d'accostage dispose de 12 bittes d'amarrage de 20 t chacune 12 anneaux pour amarrer les petites embarcations et des échelles (8 unités) pour accéder aux embarcations à marée basse. La passerelle d'accès est délimitée par des garde-corps métalliques
Début/Fin 09/2001 au 11/2002
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Gouvernement de la province de Kwanza Sud
Label10

Monument au fondateur de la Nation, Agostinho Neto

Désignation Monument au fondateur de la Nation, Agostinho Neto
Localisation Province de Luanda
Description Pendant la 1ère phase du chantier, des travaux de construction ont été effectués pour la structure portante du monument, ainsi que les revêtements (pierre et mosaïque ornée de motifs graphiques.
Lors de la 2e phase du chantier, tous les travaux suivants ont été réalisés:
Éclairage Revêtement orné de motifs graphiques Infrastructures Jardins Construction de 4 lacs Montages de 8 fontaines cybernétiques Équipement urbain
Début/Fin 1ère phase: 06-2000/09-2000; 2e: 04-2001/11-2001
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Ministère des Travaux Publics
Label11

Réhabilitation du pont sur le fleuve Keve - Kwanza Sul

Désignation Réhabilitation du pont sur le fleuve Keve - Route Waco-Cungo / Huambo
Localisation Route Waco-Cungo / Alto Hama – province de Kwanza-Sul
Description Pendant la 1ère phase du chantier, des travaux de construction ont été effectués pour la structure portante du monument, ainsi que les revêtements (pierre et mosaïque ornée de motifs graphiques.

Lors de la 2e phase du chantier, tous les travaux suivants ont été réalisés:
Éclairage Revêtement orné de motifs graphiques Infrastructures Jardins Construction de 4 lacs Montages de 8 fontaines cybernétiques Équipement urbain
Début/Fin 2005/2006
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage INEA – Institut des routes d’Angola
Label12

Construction du pont sur le fleuve Dande - Dande

Désignation Construction du pont sur le fleuve Dande à Barra do Dande
Localisation République d’Angola, province de Bengo, Dande
Description Le pont sur le fleuve Dande est composé d’une superstructure continue en béton armé précontraint, constituée d’un tablier à poutre en T (longueur : 105 m, largeur : 10 m), soutenu par trois piles et culées en béton armé. Les fondations des culées, sur huit pieux de fondation coulés en place, sont indirectes, les piles étant constituées de paires de fûts-pieux, eux aussi coulés en place et ayant également un diamètre de 1,20 m et une profondeur de 45 m.

Les principaux travaux exécutés ont été les suivants : pieux coulés en place, batardeaux, semelles, culées et piles en béton armé, montage de cintre, tablier en béton armé précontraint, chaussée et finitions.

- Longueur totale des pieux : 942 m
- Volume total de béton : 2 045 m3
- Acier en armatures passives : 218 000 kg
- Acier en armatures actives : 10 000 kg
- Main-d'œuvre (heures) : 181 440 h
Début/Fin 2004 / 2006
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage INEA – Institut des routes d’Angola
Label13

Exécution du réseau de drainage et de la station d’épuration du projet Morar - Luanda

Désignation Exécution du réseau de drainage et de la station d’épuration du projet Morar – Viana II
Localisation Viana II - Luanda Sud – Projet Morar
Description Travaux relatifs à la station d’épuration :
Construction d’une station d’épuration destinée au traitement des eaux usées de près de 3 500 habitations.
Volume de béton – 1 200 m3
Mouvement des terres – 12 000 m3
Acier en barre – 100 t
Autres travaux – Construction d’un bâtiment de contrôle et de laboratoires.

Travaux de DRAINAGE :
Construction d’un système de drainage des eaux usées pour les près de 3 500 habitations existantes
Stations de pompage – 3
Volume de béton – 450 m3
Mouvement des terres – 80 000 m3
Quantité de tubes de diamètres variés – 36 000 ml
Nombre de regards de visite (diverses profondeurs) – 400 un
Début/Fin 2006 / 2009
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage BASCOTECNIA
Label14

Rénovation de la route et des ouvrages d’art entre Ganda et Catengue - Benguela

Désignation Rénovation de la route et des ouvrages d’art entre Ganda et Catengue (113,6km)
Localisation Route nationale Benguela-Huambo Province de Benguela, Republique d’Angola
Description Rénovation de la route sur une longueur de 113,6 km, avec renouvellement des couches de fondation et de base et application d’une couche de roulement en béton bitumineux.

Profil en travers type présentant une largeur de 9 m. Inclut la rénovation des organes de drainage et la mise en place de signalisation verticale et horizontale.

Rénovation et construction des 5 ouvrages d’art situés sur le tronçon précité, en particulier le pont de Cubal da Anha (travée de 117,0 m) et le pont de Caimbambo (travée de 124 m)
Début/Fin 2007 / 2010
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage INEA – Institut des routes d’Angola
Label15

Construction du tronçon de route entre Barre de Dande et Caxito/Ambriz - Dande

Désignation Construction du tronçon de route entre Barre de Dande et traverser de l’autoroute Caxito/Ambriz
Localisation République d’Angola, province de Bengo, Dande
Description La route Barra do Dande – Libongos est une route construite de zéro, d’une longueur de 17 km, dont le profil en travers type présente une largeur de 10 m (2 x 3,5 m + 2 x 1,5 m).

Le corps de chaussée est composé des couches de fondation et de base d’une épaisseur de 15 cm chacune, régularisé avec 10 cm de liant et revêtu d’une couche de roulement de 5 cm en béton bitumineux.

Les principaux travaux exécutés ont été les suivants: terrassements, exécution d’organes de drainage, chaussées et installation de signalisation routière.

- Volume de creusement: 85.000 m3
- Volume du remblai: 312.000 m3
- Longueur des passages hydrauliques: 350 m
- Liant: 40 000 t
- Roulement en béton bitumineux: 20 000 t
- Main-d'œuvre (heures): 237 130 h
Début/Fin Du 2006 au 2007
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage INEA – Institut des routes d’Angola
Label16

Rénovation du pont sur le fleuve Kwanza - Cangandala

Désignation Rénovation du pont sur le fleuve Kwanza à Cangandala
Localisation République d’Angola, province de Malange, Cangandala
Description Les travaux de rénovation du nouveau pont sur le fleuve Queve, à Malange, qui a été partiellement détruit au cours du conflit armé, sont en cours de réalisation par Conduril. Cet ouvrage permettra d’effectuer la traversée entre les provinces de Kuanza Sud et de Malange.

Longueur totale du pont – 350 m
Longueur de la partie rénovée du pont – 350 m


Les travaux de rénovation incluent:
Le renforcement des fondations et des piles existantes, la remise en état des piles et arcs détruits, l’exécution de l’élargissement de tout le tablier.
Les peintures, la réfection de la chaussée, la signalisation et les drainages.

Projet: Armando Rito
Contrôle des travaux: ISQ
Début/Fin 2007 - (en cours)
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage INEA – Institut des routes d’Angola
Label86

HEEREMA Marine Supply Base - Kwanza Sud

Désignation Turn-Key Camp Construction and Camp Services
Localisation Province de Kwanza Sul, Porto Amboim
Description La plateforme offshore de HEEREMA Marine Contractors dispose d’une surface de 15 ha sur laquelle on a construit un quai accostable de 370 m et édifié trois bâtiments principaux de production. Des espaces pour des bureaux, des cantines et des dortoirs, tous entièrement équipés, ont également été créés. Cette plateforme dispose d’un système complet d’infrastructures : une centrale électrique de 7 MW, un parc de compresseurs, un réseau de distribution d’électricité, d’air comprimé, de carburant, de fibre optique, ainsi qu’un réseau d’eau et d’égouts. Une centrale de désalinisation et une station d'épuration des eaux usées ont également été installées.
Cette plateforme servira de support à la réalisation d’activités offshore pour le Bloc 31, et ce parmi d’autres projets qui prendront place dans le futur dans le secteur de l’énergie. La principale activité consistera en la soudure et le stockage de conduites nécessaires à l’industrie pétrolière.
Principales quantités :
Quai accostable de 370 m :
Béton : 4 000 m3
Surface totale : 150 000 m2
Surface couverte : 7 000 m2
Remblai : 400 000 m3
Palplanches : 2 500 t

Projet : WITTEVEEN+BOS / NIRAS
Surveillance : WITTEVEEN+BOS / NIRAS
Début/Fin Juin 2009 / Avril 2010
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage HEEREMA Marine Contractors
Label87

Réhabilitation du pont sur le fleuve Caimbambo - Benguela

Désignation Réhabilitation du pont sur le fleuve Caimbambo - Benguela
Localisation Province de Benguela
Description Réparation du pont d’une travée totale de 110 mètres, avec réhabilitation et renforcements structuraux sur 75 mètres et reconstruction totale des 35 mètres restants, conformément à la configuration initiale.
Début/Fin 2007 / 2010
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Institut des routes d’Angola
Label92

PAENAL Yard – Civil Works Phase 1 and 2 - Porto Amboim

Désignation PAENAL Yard – Civil Works Phase 1 and 2 - Porto Amboim
Localisation Porto Amboim, province de Kwanza Sud, République d’Angola
Description Le projet PAENAL, Porto Amboim Estaleiros Navais Limitada, est né d’une joint-venture entre SONANGOL et Single Buoy Moorings.
La société PAENAL répondra à la demande croissante d’équipements, tels que modules, structures en acier, bouées et services de maintenance et de réparation navale, exigés par l’industrie du pétrole en Angola. Elle sera aussi équipée pour mettre en œuvre des projets de transformation d’anciens supertankers en navires de production, de stockage et de transbordement, entre autres activités associées.

Principales quantités :

Brise-lames en enrochement : 630 m
Quai accostable : 420 m
Surface totale : 120 000 m2
Remblai : 210 000 m3
Enrochement : 220 000 m3
Palplanches : 3 200 t
Pieux en béton : 2 000 m
Béton : 12 000 m3

Projet : CONDURIL / WW
Contrôle : SCOTT WILSON
Début/Fin 2007 / 2010
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Single Buoy Moorings, Inc / PAENAL, Lda
Label89

Réhabilitation du pont sur le fleuve Cubal da Hanha - Benguela

Désignation Rénovation de la route et des ouvrages d’art entre Ganda et Catengue (Km 113,6)
Localisation Province of Benguela
Description Reconstruction d’un pont de 130 m de travée totale :
- Démolition et enlèvement des débris ;
- Exécution de remblais et de batardeaux pour les fondations ;
- Exécutions de piles et de culées ;
- Exécution de 5 volées de tablier par le système de poussage ;
- Finitions.
Début/Fin 2007 / 2010
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Institut des routes d’Angola
Label90

Passage supérieur sur la voie ferrée de Benguela - Benguela

Désignation Rénovation de la route et des ouvrages d’art entre Ganda et Catengue (113,6 km)
Localisation Route nationale Benguela – Huambo (km 83,3), Province de Benguela
Description Le nouveau pont sur la voie ferrée de Benguela est un ouvrage exclusivement réalisé en béton armé, composé d’un tablier unique avec une plate-forme de 11 mètres de largeur, ayant, en tracé en plan, une longueur totale de 12 mètres entre les axes d’appui (on a conservé le biais et le gabarit vertical de l’ouvrage d’origine).
Les fondations sont indirectes et réalisées au moyen de pieux de 0,60 mètre de diamètre avec une hauteur moyenne de 20 mètres. Les culées sont de type coffrage perdu, constituées d’une poutre à étrier où s’appuie le tablier qui repose sur cinq pieux et de murs en retour pour le soutènement des remblais de transition.
Les murs de soutènement des terres feront également l’objet d’une réhabilitation, consistant notamment en l’élimination de soufflures, la protection d’armatures et la reconstruction du couronnement.
La hauteur maximale de l’alignement vertical est d’environ 7 mètres.
Début/Fin 2007 / 2009
Participation
Maitre d'Ouvrage INEA – Institut des Routes d’Angola
Label91

Pont sur le fleuve Capaca - Benguela

Désignation Rénovation de la route et des ouvrages d’art entre Ganda et Catengue (113,6 km)
Localisation Route nationale Benguela – Huambo (km 83.3), Province de Benguela
Description La construction du nouveau pont sur le fleuve Capaca est une structure constituée exclusivement par du béton armé et précontraint. La superstructure du pont est composée d’un tablier unique, ayant, en tracé en plan, une longueur totale de 20 mètres entre les axes d’appui. Les culées sont de type coffre fermé et les fondations sont indirectes – pieux en béton armé de 0,60 mètre de diamètre.
Le tablier est constitué de huit poutres préfabriquées (en forme de « I »), en béton armé et précontraint, qui ont toutes une longueur de 20 mètres. Chaque poutre pèse environ 16 t, ce qui permet son élévation avec des équipements légers.
Longueur totale du pont : 26,90 mètres.
Début/Fin 07-2007 / 09-2009
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage INEA – Institut des Routes d’Angola
Label109

Fabrication Building

Désignation Fabrication Building
Localisation Barra do Dande – Bengo
Description Conception et exécution d’un bâtiment mixte à caractère industriel, qui sera utilisé pour fabriquer des structures métalliques destinées à l'industrie pétrolifère.

Le bâtiment occupe une surface totale de 3 000 m2, dont 2 400 m2 de surface de production. Il comprend également des entrepôts, des bureaux, des toilettes ainsi que la salle des générateurs.

La construction est constituée d’une dalle de fond, de 58 piliers, de 124 poutres de rigidité en béton armé et de 15 fermes métalliques préfabriquées avec profilés en acier de type IPE 100.

Principales quantités utilisées :

- Béton – 610 m3
- Acier A500NR (armatures) – 30 t
- Acier S235 (IPE 100) – 25 t
Début/Fin 07/2008 – 07/2009
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Angoflex Lda
Label110

Helix et Carousel Foundation pour Angoflex (Lobito)

Désignation Helix et Carousel Foundation pour Angoflex (Lobito)
Localisation Lobito, Republique d’Angola
Description
Début/Fin 08/2011 – 01/2012
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage ANGOFLEX
Label111

Réhabilitation du pont sur le fleuve Cassai – Tronçon de la route Saurimo – Luau

Désignation Réhabilitation du pont sur le fleuve Cassai – Tronçon de la route Saurimo – Luau
Localisation Province de Lunda Sul
Description Reconstruction d’un pont de 140,90m de travée totale:
- Démolition et enlèvement des débris ;
- Exécution de remblais et de batardeaux pour les fondations;
- Exécution de piles et de culées;
- Exécution de 6 volées de tablier par le système des elements pré-fabriqué;
- Finitions.
Début/Fin 2008/ 2010
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Institut des routes d’Angola
Label112

Rénovation du pont sur le fleuve Kwanza, à Cangandala

Désignation Rénovation du pont sur le fleuve Kwanza, à Cangandala
Localisation République d’Angola, Province de Malange, Cangandala
Description Le pont au-dessus du fleuve Kwanza à Malange, a été partiellement détruite pendant le conflit armé, en cours de réhabilitation par Conduril, ce qui rendra la traversée entre les provinces de Kwanza Sul et Malanje, établissant le lien entre le Nord / Est avec le Sud / Ouest de Angola

La longueur totale du pont - 350 m
Longueur du pont de l'réhabilité -350 m

Les travaux de réhabilitation comprend:
D'inspection et de réhabilitation des fondations, le renforcement des piliers existants, le remplacement des piliers et des arcs détruits, mise en œuvre de la nouvelle commission envisage l'extension prévue des mêmes, les réparations et peintures autour de tout le périmètre du pont, de pavage, de signalisation et de drainage.

Projet: Armando Rito
Surveillance: ISQ
Début/Fin 2008 - 2010
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage INEA – Inst\itut des routes d’Angola
Label113

Agrandissement de la centrale d'émulsion asphaltique du INEA (Benguela)

Désignation Agrandissement de la centrale d'émulsion asphaltique du INEA (Benguela)
Localisation Benguela, Republique d’Angola
Description
Début/Fin 02/2009 – 12/2012
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage INEA – Instituto de Estradas de Angola
Label114

PAENAL Yard – Initial Civil Works Phase 1B

Désignation PAENAL Yard – Initial Civil Works Phase 1B
Localisation
Description PAENAL, Porto Amboim Estaleiros Navais Limitada, is a joint venture between SONANGOL and Single Buoy Moorings.
PAENAL will answer to the growing demand for equipments like modules, steel structures, mooring buoys, naval maintenance and repairing demanded by the oil industry in Angola. It will be also equipped to implement projects for the transformation of former Very Large Crude Carriers (VLCC) to Floating Production Storage Offloading vessels (FPSOs), and other related activities.

Main quantities:

Total area of 50.000 m2
Backfilling: 80.000 m3
Concrete : 6.500 m3

Project : CONDURIL
Supervision : SBM
Début/Fin 2007 / 2008
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage
Label115

Psychiatric Hospital of Luanda - Rehabilitation B Pavilion

Désignation Psychiatric Hospital of Luanda - Rehabilitation B Pavilion
Localisation République d’Angola, Province de Luanda
Description Le pavillon B se compose d'un bâtiment de 2 étages avec une zone de déploiement de 1.000 m2, comprenant les salles de réveil, les laboratoires, les cabinets médicaux, une cafétéria, un gymnase, x-ray, morgue. A été restauré totalment, y compris:

- La récupération de l'ensemble de la structure de l'immeuble et tous les travaux de génie civil:
- Revêtements
- Ferronnerie
- Menuiserie
- Peintures
- Glazier
- Toit et la structure
- La mise en œuvre de nouveaux réseaux techniques (eau, égouts, réseau, incendie, CVC, climatisation, électricité, appel infirmier, téléphone, système d'horloge, l'air comprimé et les gaz médicaux)
- Meubles Hôpital

Project: Dar Al-Handasah
Fiscalization: Dar Al-Handasah
Début/Fin 2008/2009
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage MINSA
Label152

Réhabilitation des structures du pont sur le fleuve Queve

Désignation Réhabilitation des structures du pont sur le fleuve Queve
Localisation Porto Amboim – Kwanza Sul - Angola
Description Ce travail vise à la réhabilitation des structures de deux pathologies distinctes présentées par le pont sur la rivière Queve:
• Effondrement du Culé Sud
- Renforcement du culé, à l'aide de clouage et d’un mur de béton armé.
• Enfoncement différentiel entre les piliers 37 et 38.
- Exécution des fondations indirects et de la superstructure en béton pour le soutien de la structure métalliques a fin de niveler le tablier.

Matières et Quantités
• Béton - 200 m3
• Acier - 28 Ton.
• 2 pieux en béton armé de 64 mètres de profondeur et 1,2 m de diamètre.
• 2 poutres métalliques avec 13,5 m de long.
Début/Fin 06-2012 / 07-2012
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Porto Amboim – Kwanza Sul - Angola
Label153

Installation of Flags, panels and Fence

Désignation Installation of Flags, panels and Fence
Localisation Porto Amboim – Kwanza Sul - Angola
Description Cette projeté à l’objective de construire une barrière temporaire dans un terrain avec 22 ha pour la future installation d’une base opérationnel et logistique pour SONAID in Porto Amboim.
La barrière a une extension de 2400 m et une hauteur de 2,5 m. Elle est constitué pour pôles du concrète, préfabriqué par Conduril, et espacée de 5,0 m. Elle y’a aussi fil de fer barbelé pour toute la extension et distribué pour 5 niveaux.
Conduril a également fabriqué et installé quelque métallique pôles pour drapeaux et panneaux et une porte pour accès à la propriété.
Début/Fin 12-2011 / 02-2013
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage SONAID
Label154

Réhabilitation du pont sur le fleuve Lualo – tronçon de la route Saurimo - Luau

Désignation Réhabilitation du pont sur le fleuve Lualo – tronçon de la route Saurimo - Luau
Localisation Province de Lunda Sud
Description Le pont sur le fleuve Lualo est composé
d’une tablier avec deux joint de dilatation chacun
en la extremité .

Le tablier presque entièrement préfabriqué à
à 65,90m de long et 11,00m largeur, est soutenu
par trois piliers et deux cullés en béton armé.

Les fondations des cullés sont indirects sur dix pieux de fondation coulés en place et les piles sont de type mur de pile sur six pieux de fondation coulés en place et ayant également un diamètre de 0,80m et une profondeur variable.
Le méthode de construction utilisée est le système des éléments préfabriqués.

Longueur totale des pieux: 455 m
Volume total de béton : 2.395m3
Acier en armatures passives : 250,000 Kg
Acier en armatures actives : 17.500 Kg

Début/Fin 2008 / 2009
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Institut des routes d’Angola
Label155

Réhabilitation du pont sur le fleuve Luveto – Tronçon de la route Saurimo – Luau

Désignation Réhabilitation du pont sur le fleuve Luveto – Tronçon de la route Saurimo – Luau
Localisation Province de Lunda Sud
Description Le pont sur le fleuve Luveto est composé
d’une tablier avec deux joint de dilatation chacun en la extremité .

Le tablier presque entièrement préfabriqué à
à 28,40m de long et 11,00m largeur, est soutenu par deux cullés en béton armé.

Les fondations des cullés sont directes.

Le méthode de construction utilisée est le système des éléments préfabriqués.

Volume total de béton : 670 m3
Acier en armatures passives : 65,000 Kg
Acier en armatures actives : 3.100 Kg

Début/Fin 2008 /2009
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Province de Lunda Sud
Label156

Réhabilitation du pont sur le fleuve Luvige – Tronçon de la route Saurimo - Luau

Désignation Réhabilitation du pont sur le fleuve Luvige – Tronçon de la route Saurimo - Luau
Localisation Cassai Sul - Province de Lunda Sud
Description Le pont sur le fleuve Lualo est composé d’une
tablier avec deux joint de dilatation chacun
en la extremité .

Le tablier presque entièrement préfabriqué à
à 30,00m de long et 11,00m largeur, est soutenu
par un pilier et deux cullés en béton armé.

Les fondations des cullés sont indirects sur dix pieux de fondation coulés en place et le pile est de type mur de pile sur six pieux de fondation coulés en place et ayant également un diamètre de 0,80m et une profondeur variable.
Le méthode de construction utilisée est le système des éléments préfabriqués.

Longueur totale des pieux: 460 m
Volume total de béton : 610 m3
Acier en armatures passives : 70,000 Kg
Acier en armatures actives : 3.000 Kg
Début/Fin 2008 / 2009
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Institut des routes d’Angola
Label157

Réhabilitation des routes

Désignation Réhabilitation des routes
Localisation Malange - Angola
Description Les travaux comprennent:

La réhabilitation des routes est un décapage et de nettoyage du sol de la route dans toute son extension afin de retirer sol moins résistant, terrassement certains domaines, en plaçant unerégularisation de la couche de base, en cours d'exécutionet divers drains drainage.

[Quantités importantes de travail]

- Décapage et le nettoyage de la route
existant = 55.000 m3
- Remblai dans les sols sélectionné=52710.68 m3
- Couche Régularisation de Base = 6000 m3
- Exécution de drainage = 26.000 ml
- Assainissement beaucoup = 12.300 m3
Début/Fin 09-2012 / 11-2012
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Gouvernment Provincial de Malange
Label158

EN140–Détour Calucinga/Mussend/Malamge, ouevres d’art-Pont sur le Cuije

Désignation EN140–Détour Calucinga/Mussend/Malamge, ouevres d’art-Pont sur le Cuije
Localisation Malange – Kangandala – km 15
Description Exécution d’un nouveau pont sur le Cuije, de façon à établir une nouvelle liaison et donner suite aux travaux de remise en état de la RN140. L’ouvrage consiste en la construction d’un tablier unique avec une plateforme de 11,00 m de largeur, portant une chaussée de 6,00 m à deux voies de circulation en double sens et disposant, aux deux extrémités, de 1,00 m d’accotements et de 1,50 m de trottoirs.

[Caractéristiques principales]

- Longueur totale de 40,00 m
- Deux culées et une pile centrale
- Béton C25/30 : 800 m3
- Acier A500NR : 91 500 kg
- Coffrage : 2700 m2
Début/Fin 7/2011 – 1/2012
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage INEA-Instituto de Estradas de Angola
Label159

Rehabilitation de l’EN 160 / 230-2, intersection EN 230 (Mucari) Sautar Lot 4

Désignation Rehabilitation de l’EN 160 / 230-2, intersection EN 230 (Mucari) Sautar Lot 4
Localisation Province de Malange - Luquembo
Description Le pont de la rivière Jombo à Malange, a été détruite pendant le conflit armé. Le Conduril construit un pont en aval de nouvelles de l'alignement du pont d'origine, qui permet la traversée entre les municipalités de Cambundi-Catembo et Luquembo.
Longueur totale du pont - 130 m
Les travaux comprend:
Enquête, l'exécution des fondations indirectes (pieux), les musoirs, les piliers en hausse, de placer le support et l'exécution de la plate-form par la méthode de la libération progressive ("poussage"), le pavage, la peinture autour du périmètre du pont, la signalisation et drainages.

Projet: Armando Rito
Surveillance: LOADS

Début/Fin 2008 / 2011
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage INEA – Instituto de Estradas de Angola
Label160

Réhabilitation du pont sur le fleuve Zambeze – Tronçon de la route Luacano - Cazombo

Désignation Réhabilitation du pont sur le fleuve Zambeze – Tronçon de la route Luacano - Cazombo
Localisation Cazombo – Province de Moxico
Description Le pont sur le fleuve Zambeze est composé
d’une superstructure continue en béton armé
précontraint constituée d’un tablier à poutre
en T (longueur:160,00m, largueur: 11,00m),
soutenu par cinq piles et culées en beton
armé.

Les fondations des culées et les piles P1, P4
et P5 sont directes et les piles P2,P3 sont
indirectes sur pieux de fondation coulés
en place et ayant un diamètre de 0,80m et
un profondeur variable
Le méthode de construction utilisée est le système de lancement incremental.

Longueur totale des pieux: 300 m
Volume total de béton : 2.515 m3
Acier en armatures passives : 255.000 Kg
Acier en armatures actives : 37.400 Kg
Début/Fin 2011 / 2013
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage INEA – Institut des Routes d’Angola
Label161

Exécution of structures dans la Reserva Fundiária N«’Zeto pour const. 200 logements

Désignation Exécution of structures dans la Reserva Fundiária N«’Zeto pour const. 200 logements
Localisation N’Zeto – Zaire - Angola
Description Ces travaux font partie du projet du Gouvernement Provincial du Zaire à la construction de 200 logements dans la Reserva Fundiária do N'zeto, dans une extension de 25 hectares. Ce travail est le développement de:
1 - Ouverture de boîtes pour routes d'une longueur d'environ 6 km.
2 - Réseau d'approvisionnement d’eau, avec 1852 mètres linéaires de tuyauterie et 8 fontaines.
3 - Réseau de distribution électrique et d'éclairage public, composé de 36 colonnes.
Début/Fin 05-2012 / 02-2013
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Gouverrnment Provincial du Zaire
Label162

Exécution of structures dans la Reserva Fundiária Tomboco pour const. 200 logements

Désignation Exécution of structures dans la Reserva Fundiária Tomboco pour const. 200 logements
Localisation Tomboco – Zaire - Angola
Description Ces travaux font partie du projet du Gouvernement Provincial du Zaire à la construction de 200 logements dans la Reserva Fundiária do Tomboco, dans une extension de 25 hectares. Ce travail est le développement de:
1 - Ouverture de boîtes pour routes d'une longueur d'environ 6 km.
2 - Réseau d'approvisionnement d’eau, avec 1852 mètres linéaires de tuyauterie et 8 fontaines.
3 - Réseau de distribution électrique et d'éclairage public, composé de 36 colonnes.
Début/Fin 05-2012 / 02-2013
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Gouverrnment Provincial du Zaire
Label168

Construction du pont sur le fleuve M’Bridge – Tronçon autoroute Caxito/Soyo-Paquet 4

Désignation Construction du pont sur le fleuve M’Bridge – Tronçon autoroute Caxito/Soyo-Paquet 4
Localisation Province de Zaire
Description Construction d'un pont en béton armé et précontraint sur l'axe routier qui relie Caxito à Soyo (profil d'autoroute – 2 voies + 2 voies), d'une longueur totale de 400 m et d'une largeur de 15 m :
- Construction de batardeaux naturels et de batardeaux en palplanches (longueur variable – 6, 11 et 22 mètres);
- Fondations : pieux de 1,20 m de diamètre et de longueurs comprises entre 31 et 40 mètres.
- Exécution de piles et de culées ;
- Construction de 16 parties de tablier de 50 m en utilisant le système de cintre au sol.
- Finitions.
Début/Fin 2008 / 2014
Participation 100&
Maitre d'Ouvrage Instituto de Estradas de Angola
Label179

PAVILLON URANO

Désignation PAVILLON URANO
Localisation ZANGO – VIANA - LUANDA
Description Bâtiment industriel pour entreprise de métallo mécanique avec une surface de production égale à 1200 m2 et des bureaux, cuisine, salle à manger et bains répartis sur rez-de-chaussée + 2 étages, avec surfaces de 300 m2.

Principaux quantités de travail:

Maçonnerie: 1350 m2
Faux-plafonds: 900 m2
Mur enduit avec plaque de plâtre : 910 m2
Planchers: 900 m2
Béton: 500 m3
Acier: 200 tonnes.
Début/Fin Fevr. 2013 / Avr. 2014
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage URANO
Label195

Malongo Existing Dock Replacement Project

Désignation Malongo Existing Dock Replacement Project
Localisation Malongo – Cabinda - Angola
Description Le but du projet Existing Dock Replacement est remplacer les
quais 1, 2 et 3 avec une structure qui aura le même niveau
d'intégrité structurelle, durabilité, maintenance et fonctionnement
que les quais 4 et 5, y compris les lignes de services associés et
points de transport de passagers. Le projet a également évalué
les possibilités d'amélioration au niveau de l'exploitation pour les
bateaux de passagers.
Principales travaux:
• Tonnes palplanches et king piles y compris le matériel
d'ancrage: 5.500t;
• Remblai en sable: 90.000m3;
• Béton: 13.000m3;
• D'acier e tige: 1.100t;
• Dragage: 150.000m3;
• Démolition des quais 1, 2 et 3;
Début/Fin 2014 / 2018
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage CABGOC – Cabinda Gulf Oil Company
Label196

Conception / Construction de 11 ports fluviaux dans la province de Cuando Cubango

Désignation Conception / Construction de 11 ports fluviaux dans la province de Cuando Cubango
Localisation Cuando Cubango - Angola
Description Construction de onze ports fluviaux distribués par la municipalité de Cuando Cubango destinés à l'amarrage des bateaux. Les jetées ont été construites avec des quais flottants et de ponts d’accès en acier galvanisé soutenus par massif en béton.

Les grandes quantités de travaux effectués ont été les suivants :

- Acier A500 NR: 43,00 tonnes

- Béton: 1.500,00m3

- Jetées: 11 pcs.
Début/Fin 2014 / 2015
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Governo Provincial do Cuando Cubango
Label197

Construction de l'hôpital psychiatrique de Lubango

Désignation Construction de l'hôpital psychiatrique de Lubango
Localisation Comuna da Arimba – Lubango – Huíla - Angola
Description Exécution de plusieurs bâtiments de l'hôpital désignée comme suit:

• Bloc d’Urgence et Ambulatoires;
• Bloc des Services et de Soutien;
• Bloc Administratif;
• Bloc d’Auberges et Internement;
• Morgue;
• Poste de Garde;
• Installations Techniques.

Zone de l'Hôpital - 12 hectares;
Zone d'implantation (bâtiments) - 4400 m2;
Mur d’Étanchéité - 1400 ml
Début/Fin 2012 / 2015
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Governo Provincial da Huíla
Label198

Construction du pont sur le fleuve Cubango

Désignation Construction du pont sur le fleuve Cubango
Localisation Caíla – Cuangar - Província do Kuando Kubango
Description Construction d’un pont en béton armé et précontraint sur l’axe routier entre les municipalités de Caiundo et Cuangar, d’une longueur totale de 250 m et d’une largeur de 11 m. Exécution des fondations indirectes, avec un total de 44 pieux de 1,20 m de diamètre et longueur moyenne de 26 m.
Il possède 2 limites et 8 piles.
Tablier à poutre en T, exécuté en 9 volées par la méthode de la libération progressive (« poussage »).
Les principales quantités utilisées sont les suivantes :
-acier A500 : 320 ton.
-acier de précontrainte : 58 ton.
-coffrage : 8.000 m2
-béton : 4.000 m3
Début/Fin 2012 / 2014
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Instituto de Estradas de Angola (Institut des Rout
Label200

Agrandissement de la capacité de stockage de la centrale d’émulsions de Benguela

Désignation Agrandissement de la capacité de stockage de la centrale d’émulsions de Benguela
Localisation Zona Industrial dos Navegantes – Benguela – Province of Benguela
Description Extension de la capacité de stockage de l’actuelle Central de Emulsões do INEA - Benguela chapitre travaux de génie civil, concrètement travaux de démolition, de terrassement, d'exécution de l'infrastructure de l'eau du réseau public et assainissement des eaux résiduelles et drainage pluvial et des éléments de béton armé, du édifice administratif et d'autres infrastructures urbaines (des routes internes, des trottoirs, de la signalisation, etc.).

Béton Armé: 2360 m3
Acier: 88 630 kg
Béton Bitumineux: 13 400 m2
Début/Fin 2009 / 2013
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage INEA – Institut des Routes d’Angola
Label201

Rehabilitation de l’EN 160/230-2,intersection EN 230 (Mucari)Sautar Lot 4–Longueur 53

Désignation Rehabilitation de l’EN 160/230-2,intersection EN 230 (Mucari)Sautar Lot 4–Longueur 53
Localisation Province de Malange
Description Défrichages : 190 000 m2
Nettoyages divers : 717 000 m2
Excavations : 615 500 m3
Remblais : 245 000 m3
Drainage :
Longitudinal : 10 200 ml
Transversal : 18 PH
Préparation du sous-lit : 625 000 m2
Bases et sous-bases : 210 000 m3
Irrigations (imprég. + colle) 860 000 l
Béton bitumineux : 70 000 t
Sécurité : Horizontale : 14 750 m2
Verticale : 550 m2
Protection environnementale : 620 000 m2
Début/Fin 2008 / 2014
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Institut des routes d’Angola - INEA
Label202

EN140 Détour Calucinga/Mussende/Malanje et des œuvres d’art longueur 49,300 km

Désignation EN140 Détour Calucinga/Mussende/Malanje et des œuvres d’art longueur 49,300 km
Localisation Province de Malanje
Description Longueur : 49,300 Km.
Défrichages : 560 000 m2
Excavations : 347.000 m3
Remblais : 277 000 m3
Drainage :
Longitudinal : 56.000ml
Transversal : 40 PH
Bases et sous-bases : 147 000 m3
Irrigations (imprég.) 469 000 Lts.
Béton bitumineux : 67 000 t
Signalisation Horizontale : 15.000 m2
Verticale : 600 m2
Protection environnementale : 42 000 m2
Début/Fin 2008 / 2012
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage Institut des routes d’Angola - INEA
Label203

EN140–Détour Calucinga/Mussende/Malange - Pont à Cangandala

Désignation EN140–Détour Calucinga/Mussende/Malange - Pont à Cangandala
Localisation République d’Angola, province de Malange, Cangandala
Description Construction du nouveau pont sur le fleuve Queve, à Malange, qui permettra d’effectuer la traversée entre les provinces de Kuanza Sud et de Malange.

Longueur totale du pont – 308 m

Les travaux incluent :
Les peintures, la réfection de la chaussée, la signalisation et les drainages.

Projet : Armando Rito
Contrôle des travaux : ISQ
Début/Fin 2008 / 2010
Participation 100%
Maitre d'Ouvrage INEA – Institut des Routes d’Angola
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