Obras CONDURIL em Angola
De entre as várias obras desenvolvidas em Angola, destacamos as seguintes:
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Projecto e Execução da Ponte Cais e Construção da Spoolbase do Dande - Dande
| Identificação | Projecto e Execução da Ponte Cais e Construção da Spoolbase do Dande |
| Localização | República de Angola |
| Descrição | CONSTRUÇÃO CIVIL: 5619 m2 (área coberta) a) Serviços: 910 m2 b) Instalações fabris: 2445 m2 c) Dormitórios: 1940 m2 d) Áreas de lazer: 315 m2 e) Infra-estruturas 1) PONTE CAIS a) 3 cais acostáveis b) comprimento total: 610 metros c) largura mínima: 20 metros d) largura máxima: 50 metros e) profundidade máxima: 11 metros 2) ENROCAMENTO: 245.000 m3 3) MOVIMENTO DE TERRAS: 450.000 m3 4) ESTACAS PRANCHA: 2.059 ton. 5) MÃO DE OBRA: 331.750 horas |
| Prazo | 2004/2006 |
| Participação | 100% |
| Dono | Technip Group |
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Construção da Nova Ponte Sobre o Rio Cavaco - Benguela
| Identificação | Construção da Nova Ponte Sobre o Rio Cavaco - Benguela |
| Localização | República de Angola, Província de Benguela, Benguela |
| Descrição | A Nova Ponte Sobre o Rio Cavaco é uma super estrutura mista Aço/Betão, constituída por um tabuleiro com 172 m de comprimento e 18 m de largura. Tem dois encontros e 5 pilares, sustentados por um total de 56 estacas. Os principais trabalhos realizados foram: Sondagens, Estacas Moldadas, Ensecadeiras, Sapatas em betão armado, Pilares em betão armado, Aparelhos de apoio, Estrutura metálica, Tabuleiro em betão armado, Pavimentação e acabamentos (iluminação, sinalização, drenagens, etc…) Comprimento total de estacas:2,4 Km Volume total de Betão: 4.000 m3 Aço-varão: 514.000 Kg Aço-Estrutura metálica: 419.000 Kg Horas de Mão de Obra: 310.314 h |
| Prazo | 2004/2005 |
| Participação | 100% |
| Dono | INEA – Instituto de Estradas de Angola |
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Reabilitação da Ponte sobre o Rio Cunene - Xangongo
| Identificação | Reabilitação da Ponte sobre o Rio Cunene em Xangongo |
| Localização | Província do Cunene, Xangongo |
| Descrição | Foram feitos novos encontros e muros alas. Foram ainda executados 8 pilares-estaca metálicos assim como respectivas vigas para assentamento da estrutura metálica da ponte, sempre com a ponte aberta ao trânsito. Ponte metálica com comprimento de 78 metros Betão Armado: 500 m3 Escavações: 500 m3 Aterros: 1.280 m3 Pilares metálicos: 300 m |
| Prazo | 2003/2004 |
| Participação | 100% |
| Dono | INEA – Instituto de Estradas de Angola |
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Reabilitação da ponte nova das Cachoeiras - Kwanza Sul
| Identificação | Reabilitação da ponte nova das cachoeiras, estrada Sumbe – Gabela, Kwanza-Sul |
| Localização | Província do Kwanza Sul, Estrada Sumbe – Gabela |
| Descrição | A nova ponte das cachoeiras, sobre o rio Queve, parcialmente destruída durante a guerra, foi completamente reabilitada. Comprimento total da ponte: 252 metros. A ponte é constituída por 18 tramos de 14 metros cada. Os trabalhos de recuperação incluíram a pintura da super estrutura bem como a pavimentação, sinalização e drenagens. Projecto: Conduril Fiscalização: ISQ |
| Prazo | 2003 (11 meses) |
| Participação | 100% |
| Dono | INEA – Instituto de Estradas de Angola |
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Projecto e Construção de Ponte Cais - Porto Amboím
| Identificação | Projecto e Construção de Ponte Cais em Porto Amboím |
| Localização | Província do Kwanza Sul, Porto Amboím |
| Descrição | A estrutura consta de uma plataforma de acostagem com 15,0 x 25,0 m2 construída numa zona com fundos situados de – 6,00 a – 7,00 referidos ao ZH, permitindo, portanto, a acostagem de barcos até 6,0 m de calado. A ligação desta plataforma a terra é concretizada por um passadiço de 5,0 m de largura e uma extensão de 75,0 m. O encontro em terra é materializado por um plinto em betão armado que contém os aterros da plataforma de acesso à ponte-cais. A plataforma de acostagem dispõe de 12 cabeços de amarração de 20 ton. cada, 12 argolas para amarração de pequenas embarcações e escadas (8 unidades) para aceder as embarcações quando da maré baixa. O passadiço de acesso é limitado por guarda-corpos metálicos |
| Prazo | 2001/2002 |
| Participação | 100% |
| Dono | Governo Provincial do Kwanza Sul |
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Monumento ao Fundador da Nação Dr. Agostinho Neto - Luanda
| Identificação | Monumento ao Fundador da Nação, Dr. Agostinho Neto |
| Localização | Província de Luanda |
| Descrição | Na 1ª fase da empreitada foram efectuados os trabalhos de construção civil para a estrutura de suporte do monumento bem como os revestimentos (pedra e pastilha com motivos gráficos). Na 2ª fase da empreitada foram efectuados todos os trabalhos de: Iluminação. Pavimentação com motivos gráficos. Infra-estruturas. Jardinagem. Construção de 4 lagos. Montagem de 8 fontes cibernéticas. Equipamento urbano |
| Prazo | 2000/2001 |
| Participação | 100% |
| Dono | Ministério das Obras Públicas |
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Reabilitação da Ponte sobre o Rio Queve - Kwanza Sul
| Identificação | Reabilitação da Ponte sobre o Rio Queve – Estrada Waco-Cungo/Huambo |
| Localização | Estrada Waco-Cungo / Alto Hama – Província do Kwanza Sul |
| Descrição | A reabilitação desta ponte veio possibilitar fazer a travessia entre as Provincias do Kuanza Sul e do Huambo, reduzindo em cerca de três horas a duração da ligação terrestre entre Luanda e o Huambo. Comprimento total da Ponte – 197,3 m Comprimento da Ponte da parte Reabilitada – 130,7 m Comprimento da Ponte da parte nova - 66,60 m Os trabalhos de reabilitação incluíram o reforço dos pilares existentes (incluindo pré-esforço em barra), pinturas, pavimentação, sinalização e drenagens. A parte nova é constituída por 3 tramos, onde se recorreu ao uso de vigas pré-fabricas e pré-esforçadas em betão armado e pré-lages pré-fabricadas em betão armado, com a laje final betonada in situ |
| Prazo | 2005/2006 |
| Participação | 100% |
| Dono | Instituto de Estradas de Angola |
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Construção da Ponte sobre o Rio Dande - Dande
| Identificação | Construção da Ponte sobre o Rio Dande na Barra do Dande |
| Localização | República de Angola, Província do Bengo, Dande |
| Descrição | A Ponte sobre o Rio Dande é composta por uma superestrutura contínua em betão-armado pré-esforçado, constituída por um tabuleiro em laje vigada com 105m de comprimento e 10m de largura, apoiado em três pilares e encontros em betão armado. As fundações dos encontros são indirectas por oito estacas de fundação moldadas, e os pilares são materializados por pares de fustes-estaca também moldados e igualmente com 1,20m de diâmetro e 45m de profundidade. Os principais trabalhos executados foram: estacas moldadas, ensecadeiras, sapatas, encontros e pilares em betão-armado, montagem de cimbre, tabuleiro em betão-armado pré-esforçado, pavimentação e acabamentos. - Comprimento total de Estacas: 942 m - Volume total de Betão: 2.045 m3 - Aço em Armaduras Passivas: 218.000 kg - Aço em Armaduras Activas: 10.000 kg - Horas de Mão-de-Obra: 181.440 h |
| Prazo | 01/2006 a 10/2006 |
| Participação | 100% |
| Dono | INEA – Instituto de Estradas de Angola |
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Execução da Rede de Drenagem e da ETAR do Projecto Morar - Luanda Sul
| Identificação | Execução de Rede de Drenagem e ETAR do Projecto Morar – Viana II |
| Localização | Viana II - Luanda Sul – Projecto Morar |
| Descrição | Obra da ETAR Construção de uma ETAR para tratamento das águas residuais provenientes de cerca de 3500 habitações. Volume de betão – 1200 m3 Movimento de terras – 12000 m3 Aço em varão – 100 Ton Outros trabalhos – Construção de um Edifício de Controlo e laboratórios. Obra da DRENAGEM Construção de sistema de drenagem de esgoto para cerca de 3500 residências existentes Estações de Bombagem – 3 Volume de Betão 450 m3 Movimento de terras – 80000 m3 Quantidade de tubagem de vários diâmetros – 36000 ml Nº de caixas de visita (profundidades varias) – 400 Un |
| Prazo | 2006 / em curso |
| Participação | 100% |
| Dono | BASCOTECNIA |
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Reabilitação da Estrada e Obras de Arte entre Ganda e o Catengue - Benguela
| Identificação | Reabilitação da Estrada e Obras de arte entre a Ganda e o Catengue, Km 113,600 |
| Localização | Estrada Nacional Benguela-Huambo Província de Benguela, República de Angola |
| Descrição | Reabilitação de estrada numa extensão de 113,600 km, com recomposição de sub-base e base, e aplicação de camada de desgaste em betão betuminoso. Secção transversal tipo de 9,00m de largura. Inclui a reabilitação dos órgãos de drenagem e aplicação de sinalização vertical e horizontal. Reabilitação e construção das obras de arte do referido troço, em número de cinco, e com especial destaque para a Ponte do Cubal da Anha (vão de 117,0 m) e Ponte do Caimbambo (vão de 124 m) |
| Prazo | 02/2007 a 02/2009 |
| Participação | 100% |
| Dono | INEA – Instituto de Estradas de Angola |
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Construção do troço de Estrada Comum a Barra do Dande e Estrada Caxito/Ambriz - Dande
| Identificação | Construção do troço de Estrada Comuna Barra do Dande – Estrada Caxito/Ambriz |
| Localização | República de Angola, Província do Bengo, Dande |
| Descrição | A Estrada Barra do Dande – Libongos é uma estrada construída de raiz com 17Km de desenvolvimento e perfil-tipo de 10m de largura (2x3,5m + 2x1,5m). A caixa do pavimento é composta pelas camadas de sub-base e base com 15cm de espessura cada, regularizada com 10cm de binder e revestida com 5cm de camada de desgaste em betão betuminoso. Os principais trabalhos executados foram: movimentos de terras, execução de órgãos de drenagem, pavimentações e instalação de sinalização rodoviária. - Volume de Escavação: 85.000 m3 - Volume de Aterro: 312.000 m3 - Comprimto.Passagens Hidráulicas: 350m - Binder: 40.000 Ton - Desgaste em Betão Betuminoso: 20.000 Ton - Horas de Mão-de-Obra: 237.130 h |
| Prazo | 06/2006 a 2007 |
| Participação | 100% |
| Dono | INEA – Instituto de Estradas de Angola |
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Reabilitação da Ponte sobre o Rio Kwanza - Cangandala
| Identificação | Reabilitação da Ponte sobre o Rio Kwanza na Cangandala |
| Localização | República de Angola, Província de Malange, Cangandala |
| Descrição | A Nova Ponte Sobre o Rio Queve, em Malange, foi parcialmente destruida durante o conflito armado, testando a ser reabilitada pela Conduril, o que vai possibilitar fazer a travessia entre as Provincias do Kuanza Sul e de Malange Comprimento total da Ponte – 350 m Comprimento da Ponte da parte Reabilitada – 350 m Os trabalhos de realbilitação incluiem: Reforço de sapatas e pilares existentes, reposição dos pilares e arcos destruidos, execução do alargamento de todo o tabuleiro Pinturas, Pavimentaçao, sinalização e drenagens Projecto: Armando Rito Fiscalzação: ISQ |
| Prazo | |
| Participação | 100% |
| Dono | INEA – Instituto de Estradas de Angola |
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Projecto PAENAL - Kwanza Sul
| Identificação | PAENAL Yard – Civil Works Phase 1 and 2 |
| Localização | República de Angola, Província de Malange, Cangandala |
| Descrição | O projecto PAENAL, Porto Amboim Estaleiros Navais Limitada, nasce de uma “joint venture” entre a SONANGOL e a Single Buoy Moorings. A PAENAL atenderá à crescente demanda por equipamentos, como módulos, estruturas de aço, bóias e serviços de manutenção e reparação naval exigidos pela indústria do petróleo em Angola. Estará equipado, também, para implementar projectos de transformação de antigos super petroleiros em navios de produção, armazenamento e transbordo, entre outras actividades relacionadas. Principais quantidades: Quebra mar de 630 m Cais acostável de 420 m Área total de 120.000 m2 Aterro: 210.000 m3 Enrocamento: 220.000 m3 Estacas prancha: 3.200 ton Estacas de betão: 2.000 m Betão: 12.000 m3 Projecto: CONDURIL Fiscalização: SCOTT WILSON |
| Prazo | 2007 / 2010 |
| Participação | 100% |
| Dono | Single Buoy Moorings, Inc / PAENAL, Lda |
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