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IP - Modernização da Linha da Beira Alta, troço Celorico da Beira – Guarda ( Em consórcio )
A empreitada refere-se à modernização de cerca de 46 km de via férrea sobre o canal atual, integrando, designadamente, modernização da superestrutura de via – substituição integral da superestrutura de via, alteração do layout das estações de Celorico da Beira, Pinhel, Vila Franca das Naves e Guarda por forma a assegurar o cruzamento de comboios de 750 metros de comprimento e otimização das condições de exploração; remodelação das estações e apeadeiros, incluindo alteamento, alargamento e prolongamento de plataformas, edifícios e acessibilidades; estabilização da plataforma da via , estabilização e reforço pontual de taludes; Implementação de RCT+TP; adaptação das instalações fixas de tração elétrica, quando necessário; movimentação de terras e drenagem ao longo de toda a linha; obras de arte – passagens superiores e inferiores; serviços afetados: EDP e PT; reconstrução/adaptação de edifícios e salas técnicas.
Reabilitação da ponte internacional sobre o rio Guadiana
Reabilitação integral da ponte e do viaduto de acesso, contemplando: reabilitação da infraestrutura existente, incluindo a reabilitação do sistema de tirantes, do betão armado e pintura final, a substituição do pavimento, sinalização, iluminação e telemática, a beneficiação/substituição de aparelhos de apoio e juntas de dilatação e a instalação de sistema de instrumentação.
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Recuperação do sistema de canais de recolha de águas de escorrência superficial da antiga área mineira de São Domingos: fase 2 - margem esquerda
Recuperação dos canais da margem, construção e reabilitação de passagens hidráulicas, estruturas de proteção em gabiões, estruturas especiais de proteção e trabalhos de estabilização e reforço estrutural das chaminés da Achada do Gamo.
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Barragem e Central do Alto Tâmega
Barragem de betão de abóboda de dupla curvatura, com eixo parabólico em planta e uma altura máxima de 104,50 m. O coroamento tem um desenvolvimento de 332,45 m. Central exterior, com uma distância entre o eixo da barragem e o eixo das turbinas de 38,45 m
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Recuperação Ambiental Antiga Área Mineira Quinta do Bispo Fase 1
Remoção dos depósitos de escombros, construção de acessos ao plano de água e plataformas de pesca, recuperação da linha de água, selagem de cobertura, instalação de drenagens superficiais nas escombreiras e reforço do sistema de monitorização ambiental através da construção de um piezómetro de grande diâmetro para controlo das águas contidas.
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Modernização da Linha da Beira Baixa: troço Covilhã-Guarda (em consórcio)
Reabilitação de todo o troço em termos de plataforma de via, catenária, estações e apeadeiros, implementação de retorno de corrente de tração e terras de proteção (RCT+TP) e reabilitação de 6 pontes metálicas.
Estabilização de taludes entre o km119,540 e o km145,800 (lote 4) da Linha do Douro
Execução de trabalhos de desmatação, escavação, demolição, pregagens, drenagens e aplicação de redes metálicas em taludes ao longo de 26 km.
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IP5: Vilar Formoso-Fronteira
Construção de 3.531 m de autoestrada incluindo nós de ligação à rede viária existente, a construção de um viaduto sobre a ribeira de Tourões e de 2 obras de arte correntes do tipo passagens superiores.
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Alargamento e beneficiação para 2x4 vias na A4 no sublanço Águas Santas-Ermesinde e reabilitação dos atuais túneis de Águas Santas (em consórcio)
Alargamento e beneficiação para 2x4 vias, reabilitação estrutural dos atuais túneis existentes, reformulação de meia área de serviço sul, reformulação da plataforma viária e passeios numa passagem superior, construção de uma passagem superior e ativação de uma outra, desativação e demolição da atual passagem superior de peões, construção do alargamento de 3 passagens inferiores, construção dos muros de suporte em gabiões e construção da bacia de retenção de águas pluviais.
Expansão do edifício de misturação - Continental Mabor
Ampliação do edifício existente, que inclui: uma cave parcial, uma nave principal de R/C + 2, um corpo destinado a armazém a sul e a norte dois corpos, um de silos e um de cargas e descargas. Esta intervenção representa uma área bruta de construção nova de 7.309 m².
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Ponte pedonal sobre o Rio Paiva
Construção de uma ponte pedonal suspensa com 516 m de vão, constituída por um tabuleiro em gradil com uma largura útil de 1,2 m apoiada em 2 pilares de 35 m de altura.
Moradia unifamiliar Lisboa
Ampliação e remodelação de moradia unifamiliar de 2 andares incluindo todas as especialidades, construção de piscina e ajardinamentos.
Reabilitação, alterações e ampliação de edifícios na Travessa da Horta Návia
Ampliação do conjunto de edifícios existentes, que envolve a casa principal e a parte da antiga fábrica. Reabilitação pura de palacete e intervenção mais intrusiva com a construção de um novo edifício na antiga fábrica. O edifício de uso multifamiliar será constituído por 31 frações distribuídas por 5 blocos.
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Ponte pedonal na praia fluvial de Palheiros e Zorro
Construção de uma ponte pedonal metálica com uma extensão de 145 m, acessos à ponte e rede de baixa tensão.
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Recuperação ambiental das antigas áreas mineiras do Castelejo, Formiga, Vale de Videira, Vales e Póvoa de Cervães
Remoção dos depósitos de escombros, construção de acessos ao plano de água e plataformas de pesca, recuperação da linha de água, selagem de cobertura, instalação de drenagens superficiais nas escombreiras e reforço do sistema de monitorização ambiental através da construção de um piezómetro de grande diâmetro para controlo das águas contidas.
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Túnel de Águas Santas (em consórcio)
Construção de um novo túnel, a norte dos existentes, com 2 m de berma esquerda, 4 vias de 3,5 m cada e 0,65 m de berma direita.
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Subestação de Porto Alto 150/60 kV
Trabalhos de demolição, construção do novo edifício de serviços auxiliares, reparação e remodelação do edifício de comandos existente, construção de um armazém e infraestruturas de apoio.
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Centro Materno Infantil do Norte (em consórcio)
Construção de um edifício de 10 pisos e de um parque de estacionamento subterrâneo e reabilitação do edifício da Maternidade Júlio Dinis.
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Nova barragem do Alto Ceira
Demolição da barragem existente e construção de uma nova barragem em abóbada de dupla curvatura com uma altura máxima de 41 m e coroamento total de 100 m.
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Edifício administrativo EDP
Construção de um edifício destinado a escritórios dividido em dois pisos. No piso -1 foi construída uma fração técnica com salas técnicas, gabinetes, arquivo, instalações sanitárias e sala de informática. No piso 0, para além da fração técnica composta por escritórios, receção, sala de reuniões e instalações sanitárias, existe um posto médico.
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Torre meteorológica de Arouca
Construção de estrutura em betão armado com uma altura total de 47 m, incluindo todas as especialidades e adaptação de um piso para fins turísticos - miradouro.
Expansão do Parque de Contentores da PSA Sines
O projeto prevê a expansão da área de parqueamento de contentores do Terminal XXI-Sines, através da pavimentação e infraestruturação de uma nova plataforma (B). Em geral, a nova plataforma B consistirá em áreas pavimentadas sobre os aterros marítimos. Os parques serão equipados com todas as instalações e infraestruturas necessárias para a sua operação, como drenagem de águas pluviais, abastecimento de água e combate a incêndios, iluminação e fornecimento de energia e servidos por estradas para veículos e equipamentos de parque, tais como como RTGs, Reach Stacker e Prime Movers. A nova plataforma B, com uma área de cerca de 5,3ha, será constituída por 8 parques para contentores cheios, cada um com 6 linhas e 30 “bays”, o que representa uma capacidade de 180 “ground slots” (TEUs) por parque.
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Requalificação e reordenamento da frente marítima da cidade da Horta – 1.ª Fase (em consórcio)
Construção do novo terminal marítimo de passageiros do porto da Horta, incluindo a construção do molhe, edifícios de apoios e demais infraestruturas.
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2.ª fase de ampliação do molhe leste do porto de Sines
Prolongamento do molhe existente, numa extensão de 400 m, incluindo trabalhos de dragagem à cota -17.
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3ª Fase de ampliação do molhe leste do Porto de Sines
Prolongamento do molhe existente, numa extensão de 750 m.
Hospital de Amarante (em consórcio)
Construção de raiz do novo hospital de Amarante, incluindo todos os trabalhos de especialidades, arranjos exteriores, parques de estacionamento e heliporto.
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Reabilitação e Ampliação do Centro de Convivio da Secção Regional Norte – ordem dos Medicos
Reabilitação e ampliação de edifício existente, até então utilizado como habitação unifamiliar, dando origem a um novo edifício de 4 pisos e 870m2, com diferentes espaços de utilização (biblioteca, ginásio, consultórios médicos, balneários e salas polivalentes), sendo atualmente o Centro de Convívio da Secção Regional Norte da Ordem dos Médicos.
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Conduta de adução entre Ramalde e Galegos e estação elevatória de Ramalde (em consórcio)
Fornecimento e instalação de condutas de adução de água com uma extensão de 28 km e trabalhos de construção civil, fornecimento e montagem de equipamentos e de instalações elétricas relativos à estação elevatória de Ramalde.
Subestação de Valpaços 220/150/60 kV
Execução de trabalhos de desmatação, terraplanagem, escavação, construção dos edifícios técnicos e infraestruturas conexas, maciços para os pórticos de amarração e caminho de acesso à nova subestação.
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ETAR do Sousa (em consórcio)
Construção de estação de tratamento de águas residuais e industriais, incluindo as atividades de: movimento de terras, construção civil, pinturas de órgãos e edifícios, serralharias, rede de tubagens, arranjos exteriores, pavimentação, vedação, paisagismo, equipamento eletromecânico, instalações elétricas, caminho de acesso à ETAR e exploração por um período de 24 meses.
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Modernização da Linha da Beira Baixa: troço Castelo Branco/Vale de Prazeres (em consórcio)
Reabilitação e eletrificação da linha ferroviária entre o km94+183 e o km132+450, com intervenções ao nível da via-férrea, estabilização de taludes, reformulação de estações e apeadeiros, execução de restabelecimentos e obras de arte e eletrificação da via.
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Modernização da Escola Secundária de Avelar Brotero
Reabilitação dos edifícios existentes e construção de um novo pavilhão gimnodesportivo e sala de professores.
Marina de Albufeira – Villas e apartamentos
Execução de estrutura, especialidades, acabamentos e arranjos exteriores de Villas e apartamentos na marina de Albufeira.
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Ampliação do porto de pesca de Vila Franca do Campo (em consórcio)
Construção de molhe de abrigo com cerca de 500 m de comprimento, de um cais acostável constituído por uma ponte-cais com 110 m e de um passadiço flutuante com 60 m.
Reabilitação do molhe sul do porto da Póvoa de Varzim
Execução dos trabalhos de reforço da proteção do molhe, com a aplicação de enrocamentos, remodelação da rede de esgotos e energia elétrica e construção de um novo pavimento.
Barragem das Olgas (em consórcio)
Construção de barragem em betão com uma altura máxima acima das fundações de 34,5 m e desenvolvimento no coroamento de cerca de 123 m.
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Reabilitação da ponte metálica da Chamusca
Reabilitação de ponte sobre o rio Tejo, incluindo os trabalhos de reparação e adaptação da estrutura metálica, tabuleiro, pilares, fundações e substituição dos aparelhos de apoio.
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Elevador do Peneco
Estabilização da arriba, fundações especiais, construção de estruturas em betão armado e fornecimento e montagem de elevador.
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Nó do Carregado (em consórcio)
Construção de 15 viadutos, 3 passagens inferiores e passagens hidráulicas em betão armado incluindo movimento de terras, drenagem, pavimentação e sinalização.
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Estação de metro da Ameixoeira
Construção dos toscos constituídos por um poço central com 30 m de profundidade e 40 m de diâmetro, do poço de ventilação e bombagem e do sub-cais, cais 1.º e 2.º átrios, pátio intermédio e cobertura.
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Ponte Salgueiro Maia (em consórcio)
Construção de ponte de tirantes em betão armado com 570 m de comprimento e respetivos viadutos de acesso.
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Barragem do Torrão (em consórcio)
Construção de barragem em betão com um coroamento de 218 m e uma altura máxima de 70 m, com descarregador de cheias de superfície de 5 comportas e 2 descargas de fundo com galerias de 40 m.
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Sublanço da A3 Braga Oeste-EN201
Construção de 8,5 km de autoestrada, conclusão do nó de Braga Oeste com uma extensão de 600 m, caminhos paralelos, 14 restabelecimentos de caminhos e estradas existentes e 14 obras de arte (PI, PS e PA).
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Ponte sobre o rio Arade
Construção de ponte de tirantes de suspensão total em betão armado e respetivos viadutos de acesso com uma extensão conjunta de 842 m. Mais de 20 anos após a construção, a CONDURIL executou os trabalhos de reabilitação desta ponte e da ponte sobre a ribeira da Boina, incluindo a reabilitação do sistema de atirantamento da ponte sobre o rio Arade com a substituição de cordões de pré-esforço.
Viaduto da Ferradosa
Construção de viaduto com uma extensão total de 320 m composto por 14 vãos assentes em 13 pilares.
Ponte de Tourém
Construção de ponte sobre a albufeira do rio Salas com tabuleiro em betão armado assente em 8 pilares.
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Infraestruturas nacionais da nova centralidade do Sumbe
Conceção e construção das infraestruturas de abastecimento de água e de tratamento de águas residuais de um complexo habitacional para cerca de 14.000 habitantes, incluindo uma conduta elevatória de 9,5 km, uma estação elevatória com um reservatório de 3.000 m³, uma ETAR, 3 km de vias de acesso, diversos parques de estacionamento e um campo de jogos.
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Subestação elétrica 60/15 kV no Sumbe
Construção civil e pavimentação da subestação elétrica da nova centralidade do Sumbe, incluindo movimento de terras, vedação, edifício com 200 m², drenagens, iluminação e pavimentação do recinto e acesso.
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Ponte cais de Malongo
Conceção/construção da empreitada de substituição das docas 1, 2 e 3 para a CABGOC - CABINDA GULF OIL COMPANY sem suspender as operações de perfuração e produção da concessionária. Os principais trabalhos executados foram cravação de estacas, aterros, betão armado, dragagens, demolições e todas as infraestruturas de serviço (piping).
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Passagem pedonal superior sobre a via rodoviária de Amílcar Cabral
Conceção e construção de uma ponte pedonal metálica composta por um tabuleiro em aço de secção transversal em caixão com 20 m de vão e 2,75 m de largura assente em 2 pilares tubulares de aço.
Edifício sede CONDURIL em Luanda
Conceção e construção de um edifício de 14 pisos em estrutura mista aço-betão, incluindo todos os trabalhos de especialidades, parque de estacionamento, um campo polidesportivo e um ginásio.
Instalações da OFFIPEÇAS
Construção de 2 pavilhões metálicos com uma área total de 2.500 m², construção do centro de vida com uma área de 1.100 m² e execução de 3.600 m² de arruamentos e zonas de estacionamento.
Pontes metálicas de Mavinga
Construção de 6 pontes rodoviárias de emergência em estrutura metálica com comprimentos que variam entre os 27 m e os 51 m.
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Delegação provincial das finanças de Lunda Norte e repartição fiscal de Saurimo
Construção de um edifício de 3 pisos em Lunda Norte e de um edifício de 1 piso em Saurimo, incluindo os trabalhos de movimentação de terras, revestimentos, construção dos espaços verdes, vedação, arruamentos e parques de estacionamento, montagem das especialidades técnicas e fornecimento de mobiliário.
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Ponte sobre o rio Cubango
Construção de ponte em betão armado pré-esforçado com tabuleiro de 9 vãos, com 250 m de comprimento total e 11 m largura, assente em 8 pilares.
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Reabilitação da estrada do Ambriz
Reabilitação de 23 km de estrada incluindo os trabalhos de terraplanagem, pavimentação e sinalização.
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Ponte sobre o rio M'Bridge
Construção de uma ponte em betão armado pré-esforçado com perfil de autoestrada (2 vias+2 vias) com um comprimento total de 400 m e largura de 15 m.
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Ponte sobre o rio Zambeze
Construção de ponte em betão armado pré-esforçado, com 160 m de comprimento e 11 m de largura, apoiado em 5 pilares e 2 encontros em betão armado.
Reabilitação da estrada Malanje-Cagandala
Reabilitação de 70 km de estrada, incluindo todos os trabalhos de desmatação, escavações, drenagens, pavimentações e sinalização.
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Reabilitação da EN260: Ganda-Catengue
Reabilitação de 113,6 km de estrada em betão betuminoso, com 9 m de largura, da drenagem e aplicação de sinalização vertical e horizontal, incluindo a reabilitação/construção de 5 obras de arte.
Ponte sobre o rio Jombo
Construção de uma nova ponte com um comprimento de 130 m por 11 m de largura, com tabuleiro vigado-contínuo (por duas vigas) em betão-armado pré-esforçado assente em 4 pilares.
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Reabilitação da ponte sobre o rio Kwanza
Reabilitação de ponte com um cumprimento total de 350 m, com intervenção no reforço de sapatas e pilares existentes, reposição dos pilares e arcos destruídos, execução do alargamento de todo o tabuleiro, pinturas, pavimentação, sinalização e drenagens.
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Reabilitação da ponte sobre o rio Cubal da Hanha
Reconstrução da ponte com comprimento total de 130 m, incluindo demolição e remoção dos destroços, fundações, pilares e encontros, 5 vãos do tabuleiro através de sistema de lançamento incremental e acabamentos finais.
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PAENAL yard: phase 1B
Construção de um quebra-mar em enrocamento com um comprimento de 630 m e de um cais acostável de 420 m.
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Ponte-cais e spoolbase do Dande
Construção de infraestruturas administrativas, fabris e sociais e da ponte-cais, constituída por 3 cais acostáveis com um comprimento total de 610 m e largura entre os 20 m e os 50 m, com uma profundidade máxima de 11 m.
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Nova ponte sobre o rio Cavaco
Construção de ponte de estrutura mista aço betão, constituída por um tabuleiro com 172 m de comprimento e 18 m de largura, assente em 5 pilares.
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Monumento ao fundador da nação
Dr. Agostinho Neto - Luanda
Execução dos trabalhos de construção civil para a estrutura de suporte do monumento, respetivos revestimentos, iluminação, pavimentação, infraestruturas, jardinagem, construção de 4 lagos, montagem de 8 fontes cibernéticas e instalação de equipamento urbano.
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Reabilitação da ponte nova das Cachoeiras
Reabilitação total de ponte constituída por 18 vãos de 14 m, incluindo os trabalhos de pintura da superestrutura, a pavimentação, sinalização e drenagens.
Edifício de vistos e edifício residencial na embaixada Britânica em Luanda
Construção de 2 edifícios de dois pisos, para o Foreign & Commonwealth Office of Her Britannic Majesty, um de serviços e outro residencial.
Hospital municipal de Porto Amboim, postos de saúde no Pinda e no km17 e duas vivendas em Luanda
Reabilitação integral das instalações do hospital municipal de Porto Amboim, construção de raiz de 2 postos de saúde e construção de 2 vivendas para apoio aos técnicos do Projeto do Setor da Saúde do Banco Mundial.
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Pontes na N380
Construção de 3 pontes: - ponte de Mapuede: com um vão simples de 35 m, com os dois encontros assentes em fundações indiretas que alcançam uma profundidade de 12 m; - ponte de Messalo I: com 5 vãos de 35 m cada, onde a subestrutura está assente em fundações indiretas; - ponte de Messalo III: com 4 vãos de 35 m cada, onde a subestrutura está assente em fundações indiretas.
Central de energia Solar – 41 MWP Meteoro Cabo Delgado
Execução de central solar de 41 MWP.
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Regadio de Gandlaze (90 ha)
Execução da rede de distribuição de água numa extensão total de 4.000 m de tubagem de abastecimento de água, 7.000 m de valas de drenagem revestidas em betão armado e 9.000 m de valas de drenagem não revestidas, incluindo estação de bombagem, linha elétrica e montagem do posto transformador de energia.
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Terminal de armazenamento e manuseamento de hidrocarbonetos na Beira
Construção de uma fábrica de armazenagem a granel com uma capacidade de 67.000 m³ de combustíveis com uma área total de 4,7ha.
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Pontes entre Ile e Cuamba
Construção de 8 pontes: 2 com uma extensão de 35 m e altura de 9,5 m, com fundações indiretas com estacaria tipo "perfuração"; 2 com uma extensão de 30 m e altura de 11 m, com fundações diretas e indiretas; 3 com uma extensão de 15 m e altura de 9 m, com fundações diretas; 1 com uma extensão de 70 m e altura 14 m, com fundações indiretas.
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Regadio de Chicúmbua (390 ha)
Execução da rede de distribuição de água numa extensão total de 23.470 m de tubagem de abastecimento de água e 30.440 m de valas de drenagem, incluindo 8.900 m de caminhos de acesso.
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Instituto de Ciências da Saúde de Maputo
Construção de 5 blocos principais com uma área total de 4.700 m², blocos auxiliares num total de 1.165 m², 2 blocos dormitórios com um total de 2.790 m² e 6 blocos para instalações técnicas.
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Novo Mercado do Peixe de Maputo
Construção de um edifício para venda de peixe com 1.620 m² e de vários edifícios auxiliares para gestão de resíduos, armazenamento, distribuição e tratamento de águas.
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Reabilitação do saneamento da Beira (em consórcio)
Reabilitação da rede de esgotos e de drenagem de águas pluviais da cidade da Beira: - lote 1: limpeza, inspeção "CCTV" e renovação não intrusiva das redes; - lote 2: execução da primeira fase de tratamento das águas de esgotos; - lote 3: substituição de condutas de saneamento; - lote 4: reabilitação de 4 estações elevatórias, 11 postos de bombagem e das saídas para o mar.
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Reabilitação de infraestruturas da linha férrea do Limpopo
Reabilitação dos edifícios de 8 estações de caminhos de ferro incluindo a reposição dos sistemas de abastecimento de água e fornecimento de eletricidade.
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Reabilitação da EN1 Maxixe-ER520
Reparação e alargamento de 70 km de estrada, incluindo trabalhos de desminagem, terraplenagens, consolidação de solos por execução de solo-cimento, pavimentação com revestimento superficial duplo, drenagens e reforço e reparação de pontes e viadutos.
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Reabilitação do regadio do Chókwè
Reabilitação de canais, substituição e/ou colocação de condutas e comportas, incluindo todos os trabalhos de movimento de terras.
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Túnel de Nador (em consórcio)
Construção de 3,5 km de linha ferroviária dos quais, 2,5 km em galeria fechada e restabelecimento de serviços afetados.
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Autoestrada entre Gaborone-Tlokweng-fronteira da África do Sul
Construção de 11,3 km de autoestrada de duas vias, 10,8 km de uma via e 10 km de estradas de serviço, incluindo movimento de terras, pavimentação, 2 pontes, rede drenagem, iluminação e a recolocação de todas as infraestruturas existentes.
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Troço Alcántara-Garrovillas da linha de alta velocidade Madrid-Extremadura (em consórcio)
Construção de 6,3 km de linha ferroviária de alta velocidade, incluindo a ponte de Almonte com um comprimento de 996 m, os viadutos de Cagancha e Villaluengo com um comprimento de 431 m e o Viaduto de Santa Ana com um comprimento de 341 m.
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Barragem e rede de adução da Figueira Gorda
Construção de uma barragem em alvenaria de pedra com um núcleo central em betão, com uma altura de 34,7 m e 60,5 m de coroamento, incluindo descarregador de fundo e rede de adução.
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Ponte e barragem de Kamuzu
Reabilitação da barragem existente e construção de uma nova ponte com um comprimento de 140 m distribuídos por 14 vãos.
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Adutores do Alto Delta - Lotes 1 e 2
Lote 1: construção e reabilitação de obras hidráulicas em betão armado: 1 presa de água de gravidade de 8 passagens de Ronkh, uma nova barragem complementar com comportas, 3 pontes-quadro com comportas e nova obra de captação. Lote 2: execução dos trabalhos de terraplanagens e reabilitação dos adutores e obras hidráulicas numa extensão total de 144 km.
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Clusters industriais de Mongu e Chipata
Construção de duas zonas industriais compostas por 12 edifícios, incluindo as atividades de abastecimento de água, iluminação, arruamentos, parques de estacionamento e vedação.
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Corredor de Nacala - Estrada entre Nyimba-Sinda
Alargamento, melhoramento e pavimentação de duas secções de estrada com um comprimento total de 114,78 km.
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Preparação e nivelamento de terrenos para fins agrícolas
Desmatação e limpeza de terreno virgem e nivelamento respeitando um gradiente definido que permita o funcionamento futuro de sistemas de regadio.
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Canal de drenagem de águas pluviais de Nzeng-Ayong
Construção de um canal em betão armado com cerca de 2,2 km de comprimento e secção de largura variável e de uma estrada paralela com 4 m de largura em pavê.
Estrada do corredor Norte-Sul entre Makuti-Chirundu
Alargamento e pavimentação de um troço de estada com uma extensão de 6,5 km em perfil de montanha. Esta obra situa-se numa zona protegida dentro de uma reserva de vida selvagem, entre as localidades de Makuti e Chirundu.